KLEINE ROTS, Arch. (AP) – Een omzetbelasting van een halve cent voor snelwegen die kiezers in 2020 hebben goedgekeurd, is niet beperkt tot de financiering van snelwegen met vier rijstroken, oordeelde het Hooggerechtshof van Arkansas donderdag en maakte de weg vrij voor de belasting om een ​​interstatelijk project in het centrum van Quartier te helpen financieren du Petit-Rocher.

Rechters vernietigden de uitspraak van een rechter in Pulaski County die de staat verbood om snelwegbelastinggelden te gebruiken om de revisie van de Interstate 30-corridor van $ 1 miljard te financieren die door het centrum van Little Rock en North Little Rock zal lopen.

De grondwetswijziging die in 2020 door de kiezers werd goedgekeurd, maakte een permanente verkoopbelasting voor snelwegen die zou aflopen. Maar de rechters oordeelden dat, in tegenstelling tot de eerdere omzetbelasting, de nieuwe maatregel geen taal omvatte die deze beperkte tot het financieren van snelwegen met vier rijstroken. De rechters hadden in 2020 verboden dat deze belasting werd gebruikt voor het I-30-project.

“Geen enkele formulering in het intentiegedeelte van amendement 101, of in de rest van het amendement, geeft aan dat ingezamelde middelen alleen mogen worden gebruikt voor verbeteringen in vier richtingen”, aldus de rechtbank in haar verklaring.

De omzetbelasting van een halve cent wordt van kracht in juli en de staat had toegezegd 350 miljoen dollar aan inkomsten te gebruiken voor het I-30-project.

politieke tekenfilms

Lorie Tudor, directeur van het Department of Transportation van Arkansas, noemde de beslissing “een overwinning voor de toekomst van de snelwegen in Arkansas”.

“De Highway Commission en ARDOT zijn dankbaar voor de beslissing van vandaag die de uitdaging met betrekking tot het gebruik van amendement 101-fondsen heeft opgelost”, zei Tudor. “Het zorgt voor toekomstige flexibiliteit bij het gebruik van amendement 101-fondsen zoals bedoeld door de wetgevende macht, de gouverneur en de kiezers om het snelwegsysteem van de staat te onderhouden, repareren en verbeteren, zonder beperkingen op het aantal rijstroken. .”

Een groep buurtverenigingen en bewoners had het gebruik van de belasting aangevochten en zei dat de staat had beloofd het geld te gebruiken voordat de kiezers de wijziging van 2020 goedkeurden.

“Ik ben teleurgesteld over de beslissing van de rechtbank en dat de $ 350 miljoen aan belastinggeld van amendement 101 dat de rechtbank heeft goedgekeurd voor de verbreding van de Interstate 30 door Little Rock en North Little Rock niet zal worden besteed aan het verbeteren van het 4-baans snelwegsysteem van de staat,” Richard Mays, een advocaat voor de groepen en bewoners, zei in een verklaring.

In een afwijkende mening zei opperrechter Dan Kemp dat hij de beslissing van de lagere rechtbank zou hebben teruggedraaid en verworpen, aangezien de staat nog niet is begonnen met het innen van de nieuwe omzetbelasting en de inkomsten voor het I-30-project nog niet heeft uitgegeven.

Copyright 2023 De Bijbehorende pers. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of herverdeeld.