Deze keer zegt Shaw in voorbereide opmerkingen die dinsdag zijn vrijgegeven dat Norfolk Southern “wetgevende inspanningen zal ondersteunen om de veiligheid van het goederenvervoer per spoor te verbeteren.” Maar het gaat niet in op een aantal belangrijke bepalingen van de Spoorwegveiligheidswet, waaronder het verhogen van boetes voor veiligheidsovertredingen en het aanwijzen van treinen die brandbare gassen vervoeren als zeer gevaarlijk.

Shaw steunt de wetsbepalingen voor de spoorwegen om de opleiding van reddingsploegen te financieren, een herziening van de voorschriften voor spooronderhoudsinspecties om de drie jaar, en het versnellen van de afschaffing van oudere modellen tankwagens.

Shaw zegt ook dat er “gebieden zijn waarvan we denken dat het Congres verder zou kunnen gaan met veiligheidswetgeving”, inclusief strengere normen voor het ontwerp van tankauto’s en onderzoek naar technologieën die de problemen met de wagens zouden kunnen opsporen.

politieke tekenfilms

In februari raakte niemand direct gewond. 3 ontsporing in Oost-Palestina, Ohio, maar de staats- en lokale autoriteiten besloten om giftig vinylchloride uit vijf tankauto’s vrij te laten en te verbranden, wat leidde tot de evacuatie van de helft van de ongeveer 5.000 inwoners. Vervolgens rookscènes die over het dorp waaien meldingen van bewoners dat ze nog steeds last hebben van ziekteshebben veel aandacht besteed aan de veiligheid op het spoor en de manier waarop gevaarlijke stoffen worden vervoerd.

De Senaatscommissie voor Handel zal ook horen van de voorzitter van de National Transportation Safety Board, Jennifer Homendy, de organisatie die de spoorwegen vertegenwoordigt, een inwoner van Oost-Palestina en de gouverneur van Ohio. Mike DeWine, evenals de twee senatoren uit Ohio die de Rail Safety Act onder druk zetten: de Republikein JD Vance en de Democraat Sherrod Brown.

Beide senatoren waren uitgesproken critici van Norfolk Southern. Vance, die in de handelscommissie van de Senaat zit, verspreidde deze week een memo onder mede-republikeinen in het panel waarin hij hen aanspoorde om de hoorzitting te concentreren op de nieuwe veiligheidsregels, inclusief de vraag aan Shaw of hij de verhoogde boetes voor inbreuken op de beveiliging steunt. .

In de memo stelt Vance voor dat Shaw wordt gevraagd of de straffen moeten worden verhoogd “wanneer een spoorwegmaatschappij een hele gemeenschap vergiftigt”.

In het Huis, de Republikeinse vertegenwoordigers. Bill Johnson, wiens district Oost-Palestina omvat, en Emilia Strong Sykes, een democraat uit Ohio, introduceerden een aparte versie van een wet op de spoorwegveiligheid.

Copyright 2023 De Bijbehorende pers. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of herverdeeld.