WASHINGTON (Reuters) – De handelscommissie van de Amerikaanse Senaat heeft woensdag een geplande stemming over de kandidaat van president Joe Biden om de Federal Aviation Administration (FAA) te leiden, geannuleerd.
Maria Cantwell, voorzitter van de handelscommissie van de Senaat, zei dat ze de stemming uitstelde “in afwachting van de informatie die de leden zochten”, maar gaf niet onmiddellijk een nieuwe datum aan om de nominatie in overweging te nemen.
Biden benoemde Phil Washington, chief executive van Denver International Airport, vorig jaar voor het eerst tot de belangrijkste Amerikaanse luchtvaartregulator, omdat het bureau na een reeks geschillen met vragen wordt geconfronteerd. Washington ligt onder vuur van Republikeinen die zich afvragen of hij de luchtvaartervaring heeft die nodig is voor de baan, terwijl de afdeling Transport zegt dat Washington volledig gekwalificeerd is.
Het Witte Huis gaf niet meteen commentaar op de nominatie.
In januari legde de FAA alle vertrekkende passagiersvluchten bijna twee uur stil vanwege een storing in de e-maildatabase van een piloot, de eerste dergelijke landelijke tussenstop sinds 1 september. 11, 2001, aanslagen.
De FAA, die al bijna een jaar geen vaste leider heeft, ligt onder vuur vanwege een reeks bijna-ongevallen en wordt nog steeds geconfronteerd met vragen over haar toezicht op Boeing na twee dodelijke 737 MAX-crashes.
Senator Ted Cruz, een vooraanstaand Republikein in de Senaatscommissie voor Handel, en andere Republikeinen zeggen dat Washington, die in juli 2000 met pensioen ging uit het Amerikaanse leger, ongekwalificeerd is en afstand moet doen van regels die burgerleiders vereisen om de FAA te leiden. Republikeinen zeiden dat Washington niet in staat was om fundamentele vragen over de FAA te beantwoorden.
Cantwell zegt dat Washington de juiste kandidaat is om de cultuur van de FAA te veranderen en verantwoording af te leggen. Washington heeft de steun van vele luchtvaartvakbonden, andere groepen en voormalige FAA-bestuurders.
(Rapportage door David Shepardson; bewerking door Mark Potter)
Copyright 2023 Thomson Reuters.
0 Comments